Dostawcy najwyższej klasy dla F1 i MotoGP

Powrót do referencji

WIP · Innovation & Technology · febbraio 2023
autor: Emmanuele Andrico
Sergio Bordiga, właściciel Micron Coatings Group z siedzibą w Soncino

Dostawcy najwyższej klasy dla F1 i MotoGP. Liderzy w obróbce i powlekaniu metali. Innowacje technologiczne.

Był rok 1985, kiedy rodzeństwo Bordiga (Sergio, Aldo i Carla) założyło spółkę Micron Srl, wyspecjalizowaną w procesie niklowania chemicznego stosowanym w mechanice precyzyjnej. W biurach firmy, która powstała w Orzinuovi, a od 1992 roku ma siedzibę w Soncino, wita nas Sergio Bordiga.

„Od 1985 roku firma rozwijała się nieprzerwanie, osiągając obecny stan zatrudnienia na poziomie 70 pracowników. W 1992 roku przenieśliśmy się do Soncino, ponieważ potrzebowaliśmy większej przestrzeni na budowę nowego zakładu. Obecnie zajmujemy teren o powierzchni 10 tys. metrów kwadratowych, z czego 4 tys. stanowi powierzchnia zadaszona, a w najbliższej przyszłości, najprawdopodobniej, będziemy musieli pozyskać kolejne powierzchnie”.

W 2000 roku rodzeństwo Bordiga zdecydowało się kupić spółkę Durox Srl, założoną w 1973 roku w Remanzacco w prowincji Udine, jedną z pierwszych włoskich firm oferujących anodowanie twarde aluminium. Z tego połączenia powstała „Micron Coatings Group”, działająca w sektorze obróbki i powlekania metali, która jest dziś firmą z ugruntowaną pozycją, rozpoznawalną w całej Europie i na świecie. Dzięki stałemu rozwojowi Grupa stała się punktem odniesienia dla czołowych przedsiębiorstw działających w dziedzinie mechaniki precyzyjnej w sektorach motoryzacji, pneumatyki, przemysłu medycznego, opakowań, włókiennictwa, motorsportu, przemysłu rowerowego, morskiego oraz lotnictwa i kosmonautyki.

Czym zajmują się obie firmy

Panie Bordiga, proszę wyjaśnić, czym konkretnie zajmują się dwie firmy wchodzące w skład Państwa Grupy?

„Micron i Durox wzajemnie się uzupełniają, co pozwala nam realizować wszystkie rodzaje obróbki zamawiane przez naszych klientów. Micron opracował własny, autorski proces niklowania chemicznego, oznaczony zastrzeżonym znakiem towarowym Niplate. Dzięki pracom badawczo-rozwojowym i opiniom klientów proces Niplate jest stale udoskonalany i optymalizowany. Ta dogłębna znajomość obróbki i podstaw chemicznych procesu pozwala nam gwarantować najwyższą niezawodność. Dzięki ponad trzydziestoletniemu doświadczeniu w branży Micron wyróżnia się jakością usług i oferowanej obróbki, stając się głównym włoskim dostawcą niklowania chemicznego detali mechaniki precyzyjnej. Obsługujemy zarówno warsztaty mechaniczne, jak i główne włoskie i europejskie przedsiębiorstwa z sektorów: motoryzacyjnego, pneumatycznego, hydrauliki siłowej, włókienniczego, medycznego, rowerowego, budowy maszyn, morskiego i lotniczego.

Micron srl dysponuje kompletnym laboratorium do charakteryzacji powierzchni: skaningowym mikroskopem elektronowym z sondą EDX do określania składu pierwiastkowego, mikrotwardościomierzami Vickersa, mikroskopami optycznymi, komorą mgły solnej, aparatem Taber Abraser. Laboratorium wykorzystywane jest do rutynowych kontroli, okresowej walidacji procesów obróbki stosowanych w Grupie, badań i rozwoju nowych procesów obróbki oraz do analizy uszkodzeń jako wsparcia dla klientów.

Dzięki licznym liniom do obróbki gwarantujemy szybką i elastyczną obsługę, pozwalającą sprostać zarówno dużym wolumenom produkcji, jak i małym seriom. Ponadto jesteśmy w stanie wykonywać unikatową obróbkę anodowania PEO (akronim od Plasma Electrolytic Oxidation) magnezu, o nazwie OX-UHA, która zapewnia wysoką twardość i bardzo dobrą odporność na korozję.

System zarządzania jakością Micron srl jest certyfikowany według ISO 9001 od 1998 roku, a w 2022 roku osiągnęliśmy ważny cel, uzyskując certyfikację zgodności z IATF 16949, normą dotyczącą systemu zarządzania jakością dla przemysłu motoryzacyjnego”.

Durox

„Durox Srl ma siedzibę w Remanzacco w prowincji Udine. Powstała w 1973 roku jako jedna z pierwszych włoskich firm wykonujących anodowanie twarde aluminium. Na przestrzeni lat opracowaliśmy innowacyjny proces anodowania twardego OX-W, który pozwala poprawić odporność na korozję, obniżyć końcową chropowatość i uzyskać większe grubości powłok na stopach o wysokiej zawartości krzemu i miedzi. Wykonujemy także anodowanie kolorowe tytanu, które pozwala wytworzyć na powierzchni nanometryczną warstwę tlenku tytanu o właściwościach przeciwzatarciowych, nadającą jednocześnie powierzchni barwę.

Dysponujemy 3 liniami do anodowania twardego, unikatowymi we Włoszech, które dzięki zastosowanym technologiom umożliwiają obróbkę detali o dużych gabarytach, o długości do 7,5 metra. Durox obsługuje sektory: maszyn przemysłowych, opakowań, formowania tworzyw sztucznych, włókiennictwa, przemysłu morskiego i motoryzacji”.

W 2000 roku z połączenia Micron i Durox powstała Micron Coatings Group.

„Grupa działa w sektorze obróbki i powlekania metali i jest dziś firmą z ugruntowaną pozycją, rozpoznawalną w Europie i na świecie, posiadającą własne zastrzeżone znaki towarowe. Wśród naszych mocnych stron wyróżniają się certyfikacje ISO 9001 i IATF 16949, szybkość realizacji usług, oferowane przez nas wsparcie techniczne, nowoczesne linie technologiczne i ciągła innowacyjność, ponieważ w naszej branży bycie pierwszym, który pozna, rozwinie i wykorzysta nową technologię, jest nie tylko ważne, ale wręcz fundamentalne. Jesteśmy liderem rynku, a od konkurencji odróżniają nas wysoka jakość i innowacyjność technologiczna”.

Klienci

Kim są Państwa klienci?

„Jesteśmy dostawcami klasy A dla całego MotoGP i Formuły 1, a także dla sektora włókienniczego, hydrauliki siłowej, hydrauliki, pneumatyki i wszystkiego, co dotyczy mechaniki precyzyjnej w ogólności. Nasi klienci bezpośredni to prawie wyłącznie firmy włoskie, choć komponenty, które montujemy i obrabiamy, są sprzedawane na całym świecie. Ferrari, Fiat, Ducati, Aprilia, Brembo, Bialetti, GM, Leonardo, OMB, Mares, Scuderia Toro Rosso, SKF, Yamaha, Continental to tylko niektóre z wielkich marek, których jesteśmy dostawcami. Żeby to zobrazować: elementy, które wykonujemy dla Brembo, są stosowane przez najważniejszych producentów samochodów na świecie: Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, Toyota, Volvo i wielu innych”.

Pandemia i wojna

Najpierw pandemia, potem wojna w Ukrainie, która przyniosła wzrost cen surowców i energii. Jakie skutki miały te dwa wydarzenia dla Państwa firm?

„Okres pandemii COVID-19 był trudny dla wszystkich, jednak dobrze sobie z nim poradziliśmy. Obroty nieznacznie spadły, ale już w następnym roku szybko się odbudowały. W czasie pandemii pracowaliśmy dla sektora medycznego, wykonując zawory do butli z tlenem i komponenty maseczek. Nie mieliśmy też problemów z wynagrodzeniami, które zawsze były wypłacane terminowo. Również w tym szczególnie trudnym momencie pomyśleliśmy o świadczeniach, które pomogą pracownikom zmierzyć się z rosnącymi kosztami życia.

Chciałbym podkreślić, że w firmie mamy niską rotację: prawie wszyscy nasi pracownicy rozpoczynają i kończą tu swoją karierę. Dzieje się tak, ponieważ udało nam się stworzyć spokojną atmosferę, w której wszyscy czują się częścią swego rodzaju wielkiej rodziny i otrzymują odpowiednie wynagrodzenie. Stworzenie zgranego zespołu jest fundamentalne. Mocno postawiliśmy na młodych, zachęcając starszych do przekazania im w spadku wiedzy i kompetencji zdobytych przez wiele lat pracy, ponieważ w naszej dziedzinie czynnik ludzki nadal odgrywa centralną rolę w procesie produkcyjnym”.

Być przedsiębiorcą

Co dla Pana oznacza dziś bycie przedsiębiorcą?

„Kiedyś wystarczyło być bardzo pracowitym i mieć dużo dobrej woli. Dziś już tak nie jest. Aby kierować firmą, trzeba mieć mentalność przedsiębiorczą, ponieważ trzeba mierzyć się z realiami międzynarodowymi. Kiedy, jak w naszym przypadku, współpracuje się z dużymi korporacjami międzynarodowymi, jest się zobowiązanym do ciągłego inwestowania w nowe technologie. Firma musi sporządzać budżet ze znacznym wyprzedzeniem i z maksymalną precyzją, pracować nad analizą danych, aby zredukować margines błędu do minimum, znać dynamikę świata finansów i być gotowa na każdą ewentualność, wdrażając strategie pozwalające zmierzyć się z nieprzewidzianymi sytuacjami i zmiennością rynków. Również kadra zarządzająca musi być coraz lepiej przygotowana i wykwalifikowana. Ponadto, aby współpracować z zagranicą i z wymagającymi klientami, fundamentalne są także certyfikacje, które pozwalają być krok przed konkurentami”.

Przyszłość

Jak widzi Pan przyszłość Micron Coatings Group i, szerzej, branży, w której Państwo działają?

„Przyszłość pozostaje niewiadomą, najprawdopodobniej zostanie ukształtowana przez technologie, które będą stosowane. Działamy w branży niszowej. Jeśli chodzi o silniki i motoryzację, nie sądzę, aby przyszłością (przynajmniej w krótkiej perspektywie) były napędy elektryczne, lecz raczej napędy hybrydowe i wodorowe, prostsze w obsłudze i pozwalające szybciej uzupełnić energię.

Według danych szacuje się, że gdyby z dnia na dzień zniknęły silniki spalinowe, tylko w prowincjach Brescia i Bergamo przepadłoby około 800 tys. miejsc pracy. Dlatego uważam, że wstrzymanie produkcji od 2035 roku to droga trudna do zrealizowania.

Większość naszych konkurentów została przejęta przez duże fundusze inwestycyjne, także z powodu trudności związanych z sukcesją pokoleniową. My jesteśmy jedną z niewielu rodzinnych firm, które pozostały w branży, i przynajmniej w najbliższej przyszłości ciągłość zapewnia dołączenie do firmy dzieci i wnuków oraz siostrzeńców i bratanków. Dla mnie, mojego brata Aldo i mojej siostry Carli jest to powód do radości i dumy. Firma jest gotowa na sukcesję pokoleniową, która częściowo już się rozpoczęła”.

Siedziby

MICRON SRL NIKLOWANIE CHEMICZNE: Via dell’Artigianato, 42 - Soncino (CR).
DUROX SRL ANODOWANIE: Strada Oselin, 18/20 - Remanzacco (UD).

Firma w liczbach

MICRON: 70 pracowników, obroty 10 mln euro.
DUROX: 40 pracowników, obroty 5 mln euro.
MICRON COATINGS GROUP: 110 pracowników, obroty 15 mln euro.
OBROTY 2022: +25% w porównaniu z 2021 rokiem.

Karta techniczna procesów obróbki

Niklowanie chemiczne Niplate. Jest to powłoka metaliczna o wysokiej odporności na korozję i zużycie, możliwa do zastosowania na elementach mechaniki precyzyjnej o skomplikowanej geometrii. Na powlekany detal nanoszona jest, w drodze reakcji chemicznej, warstwa ochronna ze stopu niklu i fosforu o wysokiej twardości, odporności chemicznej i dużej równomierności grubości. Niklowanie chemiczne Niplate można stosować na wszystkich stopach metali powszechnie używanych w mechanice. Niklowanie chemiczne, dzięki swoim właściwościom powierzchniowym, jest obróbką pierwszego wyboru do ochrony powierzchni detali mechaniki precyzyjnej.

Anodowanie aluminium. Nazywane także utlenianiem anodowym, jest obróbką stopów aluminium, która tworzy na powierzchni komponentów ochronną warstwę tlenku glinu. Anodowanie odbywa się w procesie elektrolitycznym przez zanurzenie w roztworach kwasu siarkowego. Po odpowiednim cyklu przygotowawczym detale aluminiowe zanurzane są w elektrolicie do anodowania. Pod wpływem prądu stałego zachodzi kontrolowany proces utleniania powierzchni, który tworzy zwartą warstwę tlenku glinu. Obróbka dzieli się na dwa główne rodzaje: anodowanie naturalne o małej grubości warstwy oraz anodowanie twarde o dużej grubości warstwy. Główne cechy anodowania to: odporność na korozję, twardość i odporność na zużycie, równomierność grubości, izolacja dielektryczna, możliwość barwienia pigmentami wnikającymi w warstwę tlenku.

Anodowanie tytanu – OX-TI. Jest to obróbka powierzchniowa polegająca na anodowaniu stopów tytanu, która tworzy cienką, zwartą warstwę tlenku tytanu. Obróbka odbywa się przez zanurzenie w procesie elektrolitycznym. W zależności od parametrów obróbki uzyskuje się samoczynne zabarwienie powierzchni. Różne grubości warstwy tlenku tytanu pozwalają uzyskać różne kolory. Ponieważ warstwa składa się z tlenku tytanu, charakteryzuje się wysoką trwałością i bardzo dobrą odpornością chemiczną. Czyni ją to odpowiednią do powlekania detali dla przemysłu medycznego i implantologii. W motorsporcie stosowana jest jako powłoka przeciwzatarciowa oraz powłoka dekoracyjna.

PEO magnezu – OX-UHA. Micron opracował innowacyjną obróbkę anodowania magnezu PEO (Plasma Electrolytic Oxidation), o nazwie OX-UHA. Obróbka ta pozwala uzyskać wyjątkowe właściwości ochronne przed korozją i zużyciem, lepsze niż w przypadku jakiejkolwiek innej bezchromowej powłoki na magnezie. Ze względu na problemy zdrowotne i środowiskowe związane z chromem sześciowartościowym obróbka OX-UHA stała się główną alternatywą. Jest z powodzeniem stosowana na różnorodnych komponentach z sektorów motoryzacji, lotnictwa i kosmonautyki oraz motorsportu. Proces przekształca magnez w gęstą i zwartą warstwę tlenku magnezu, cechującą się równomierną grubością na całej powierzchni zewnętrznej. Warstwa ma jasną barwę i może być stosowana bez dalszej obróbki lub jako podkład pod późniejsze malowanie, które dodatkowo zwiększa odporność na korozję.

Źródło: WIP, febbraio 2023, Emmanuele Andrico, „Dostawcy najwyższej klasy dla F1 i MotoGP”. PDF