Durox en piste avec la Formule 1
L’entreprise de Remanzacco est spécialisée dans l’anodisation dure de l’aluminium. Elle collabore avec Ducati et Brembo. Les secteurs servis sont variés, surtout en Italie. Elle exporte vers l’Autriche, la Slovénie, l’Inde et la Chine.
Elle a été l’une des premières industries en Italie à réaliser le traitement d’anodisation dure de l’aluminium : Durox de Remanzacco, dans le groupe Micron Coatings depuis 2000, est une entreprise de niche dont le point fort est une très haute spécialisation.
Quarante-trois salariés, 4,6 millions de chiffre d’affaires en 2024 et un résultat d’environ 850 000 euros : l’entreprise vient de dépasser le seuil des 50 ans. Fondée en 1973, elle est spécialisée dans les traitements d’anodisation naturelle et dure sur des pièces de mécanique de précision, y compris de grandes dimensions. Elle a aussi développé un procédé innovant d’anodisation dure, OX-W, qui améliore la résistance à la corrosion, abaisse la rugosité finale et atteint des épaisseurs plus élevées sur les alliages à forte teneur en silicium et en cuivre. Durox réalise également l’anodisation colorée du titane, qui crée à la surface une couche nanométrique d’oxyde de titane, avec des propriétés antigrippage et de coloration.
L’usine dispose de trois installations. L’une, parmi les plus avancées du pays, réalise l’anodisation dure de pièces de grandes dimensions jusqu’à 7,5 mètres de longueur.
Les secteurs servis sont variés, sur un marché surtout national (nord et centre de l’Italie) mais pas seulement : Durox a des clients autrichiens et slovènes et exporte aussi, pour une petite part, vers l’Inde et la Chine. L’entreprise travaille pour les machines industrielles, l’emballage, le formage des plastiques, le textile, le secteur naval et l’automobile.
Dans ce dernier domaine, les traitements des spécialistes de Durox concernent aussi la Formule 1 et le MotoGP. « Nous disposons — explique le propriétaire et CEO Luca Bordiga — d’un laboratoire métallographique et chimique très avancé pour la recherche et le développement, qui nous permet de collaborer avec de grands constructeurs automobiles italiens et européens, de Ducati à Brembo, de GKN Automotive à Mahle et König Automotive. Nous réalisons pour eux des traitements spécifiques, en partageant les projets, parce qu’un résultat de niveau exige que toute la filière soit suivie. Nous nous occupons d’essais spécifiques de microdureté et de dureté moyenne et de tout ce qui touche à la résistance et à la corrosion. »
La finesse et la complexité du travail imposent un très haut niveau de spécialisation. « Nos salariés — précise le CEO — l’acquièrent directement dans l’entreprise : il nous est presque impossible de trouver à l’extérieur du personnel déjà formé, tant l’activité est spécifique. Nous suivons donc en interne tout le processus d’apprentissage. Nous cherchons à créer une cohésion d’équipe et nous organisons souvent des réunions pour voir comment résoudre les problèmes et comment satisfaire les clients, en les fidélisant. Nous analysons les produits des concurrents pour vérifier comment faire mieux, en suivant les lignes directrices de précision et de rapidité. »
Pour l’avenir, Durox — qui a développé une nette orientation vers la durabilité, attestée par une grande installation photovoltaïque et le choix de produits non polluants — envisage d’étendre le site de production avec un nouveau bâtiment, toujours à Remanzacco.