Technische Fachartikel zur Vertiefung

In diesem Abschnitt finden Sie einige vertiefende technische Artikel zum Thema Oberflächenbeschichtungen und Präzisionsmechanik.

Was ist chemische Vernickelung?

Was ist chemische Vernickelung?

Die chemische Vernickelung (auch Chemisch-Nickel oder stromlose Vernickelung) ist eine Nickel-Phosphor-Beschichtung, die durch eine autokatalytische Reaktion ohne elektrischen Strom abgeschieden wird. Sie bietet gleichmäßige Schichtdicke auch bei komplexen Geometrien, hohe Härte sowie guten Korrosions- und Verschleißschutz und wird deshalb häufig in der Präzisionsmechanik eingesetzt.

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Wasserstoff: Schutz von Komponenten

Wasserstoff: Schutz von Komponenten

Saubere Energie hat für Regierungen und die Industrie weltweit höchste Priorität, da die Verringerung der Treibhausgasemissionen der Schlüssel zur Begrenzung der Auswirkungen des Klimawandels ist. In diesem Zusammenhang entwickelt sich Wasserstoff zu einer vielversprechenden sauberen Energiequelle für Fahrzeuge und weitere Anwendungen.

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Korrosionsbeständigkeit der chemischen Vernickelung

Korrosionsbeständigkeit der chemischen Vernickelung

Unterschied zwischen chemischer Vernickelung und galvanischen Beschichtungen

Die galvanischen Beschichtungen (z. B. Verchromung, elektrolytische Vernickelung, Verzinkung, Zink-Nickel) werden unter Verwendung von an das Werkstück angelegtem Gleichstrom abgeschieden, der die Abscheidung des Metalls auf der Oberfläche des zu beschichtenden Werkstücks ermöglicht.

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Cu-/Al-Busbars: Ni-P für Lötbarkeit und Dauerhaftigkeit

Cu-/Al-Busbars: Ni-P für Lötbarkeit und Dauerhaftigkeit

Der Begriff Busbar bezeichnet Stromschienen bzw. Sammelschienen, die zur Übertragung und Verteilung elektrischer Energie eingesetzt werden – häufig bei hohen Strömen. Auf den ersten Blick sind es einfache Bauteile: eine „saubere“ Geometrie, ein definierter Querschnitt, ein leitfähiges Material. In der Praxis – insbesondere in E-Mobility, Invertern, Battery Packs und Leistungswandlern – wird die Busbar jedoch zum kritischen Element, weil die Leistungsfähigkeit der Verbindung nicht nur vom Metallvolumen abhängt, sondern von der Qualität der Oberfläche in den Fügezonen.

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Harteloxieren von Aluminium

Harteloxieren von Aluminium

Das Harteloxieren (auch Hartanodisieren) von Aluminium (Typ III, ISO 10074) erzeugt eine dichtere und kompaktere Oxidschicht als die natürliche Anodisierung. Es ist auf Verschleißfestigkeit, Härte und aggressive Betriebsbedingungen ausgelegt. Nachfolgend: Verfahren, Unterschiede zur konventionellen Anodisierung und typische industrielle Anwendungen.

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PEO-Keramikbehandlungen für Magnesium und Aluminium

PEO-Keramikbehandlungen für Magnesium und Aluminium

Nach dem Fall der Berliner Mauer wurden in den frühen Neunzigerjahren verschiedene russische Technologien von der westlichen Welt untersucht, um ihre industrielle Anwendbarkeit zu bewerten. Diese Technologien stammten aus der russischen Weltraum- und Militärforschung. Unter den Oberflächenbehandlungen für Metalle stießen die elektrolytischen Behandlungen namens Plasma Electrolytic Oxidation PEO, auch Micro-Arc Oxidation MAO genannt, auf ein gewisses Interesse, da sie es ermöglichten, eine extrem harte und kompakte Oxidschicht auf Aluminium, Magnesium und Titan unter Verwendung von Hochspannungsstrom zu erzeugen.

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Chemische Vernickelung oder Verchromung?

Chemische Vernickelung oder Verchromung?

Chemische Vernickelung oder Verchromung? Es kommt auf das Bauteil an: Hartchrom eignet sich besonders für einfache Gleitflächen unter abrasivem Verschleiß, während Chemisch-Nickel eine gleichmäßige Schichtdicke auch bei komplexen Geometrien bietet und dort eine Alternative sein kann, wo sechswertiges Chrom unter REACH eingeschränkt ist. Nachfolgend der technische Vergleich von Hartchrom, Dekorativchrom und Chemisch-Nickel.

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Anodisieren und Lebensmittelkontakt

Anodisieren und Lebensmittelkontakt

Aluminium ist ein Metall, das häufig zur Herstellung von Gegenständen verwendet wird, die mit Lebensmitteln in Berührung kommen. Pfannen, Bleche, Utensilien, Schalen und Folien bestehen oft aus Aluminium. Aluminiumgegenstände, die mit Lebensmitteln in Berührung kommen, werden oft durch Lackieren oder Anodisieren geschützt.

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Chemische Vernickelung von Aluminium

Chemische Vernickelung von Aluminium

Aluminium chemisch vernickeln? Ja. Die chemische Vernickelung lässt sich auf alle Aluminiumlegierungen anwenden und verbessert den Korrosions- und Verschleißschutz bei gleichmäßiger Schichtdicke. Nachfolgend: Grenzen der Aluminiumoberfläche und Vergleich mit dem Anodisieren.

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Bezeichnung der chemischen Vernickelung gemäß ISO 4527

Bezeichnung der chemischen Vernickelung gemäß ISO 4527

Die Norm ISO 4527 „Metallische Überzüge - Autokatalytisch (außenstromlos) abgeschiedene Nickel-Phosphor-Legierungs-Überzüge“ ist die internationale Norm für Überzüge der chemischen Vernickelung. Die Norm definiert eine standardisierte Bezeichnung der Behandlung. Sie legt die Spezifikationen und Hauptmerkmale der Behandlung fest, die für die Werkstücke gilt.

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Toleranzrechner für Maßtoleranzen vor der Oberflächenbehandlung

Toleranzrechner für Maßtoleranzen vor der Oberflächenbehandlung

Mit dem folgenden Rechner können die Maßtoleranzen von Wellen und Bohrungen berechnet werden.
Beschichtungen, die auf mechanische Bauteile aufgetragen werden, verändern die Abmessungen je nach Dicke und Art der durchgeführten Behandlung.
Es ist auch möglich, die Maßtoleranzen zu berechnen, die bei der Bearbeitung vor der Behandlung eingehalten werden müssen, um die richtige Toleranz des fertigen Teils nach der Oberflächenbehandlung zu erhalten.

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Faktoren für die Korrosionsbeständigkeit von chemischem Nickel

Faktoren für die Korrosionsbeständigkeit von chemischem Nickel

Chemisch abgeschiedene Nickelbeschichtungen werden aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit häufig auf mechanische Teile aufgetragen.

Die chemische Nickelschicht weist in der Tat eine hohe chemische Beständigkeit und eine gleichmäßige Dicke auf. Diese Eigenschaften ermöglichen es, eine Barriere zwischen der Basislegierung und der Außenumgebung zu schaffen, wodurch die Korrosionsbeständigkeit des Teils erheblich erhöht wird.

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